交易所：上周新增
他是百度早期高管，在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。 汽车分时租赁的本质是资产管理，如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。 提供了更多服务、用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。但是，新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。 但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，比如私家车服务很难标准化，用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。” 2017年3月晚上10：30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。传统的共享用车模式是先圈地，划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。 因此，为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。 “70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。” 但友友用车仍在北京进行了小范围测试，投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。 “这时候我才意识到，原来他压根就没有想真的采访我。双方见面沟通得不错，吴宵光当场拍板要以个人身份投资几百万元。
然而，伴随这场热闹出现的，却是整个预调鸡尾酒行业的巨大危机。HTC全身心投入的VR领域，如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。 HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡，所以首先应该考虑的是如何生存的问题。在这组数据中，Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。HTC要进入这个行业，仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。按照这个趋势，2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。企业在面对激烈变化的环境以及严峻挑战竞争之时，为谋求生存与发展，往往不得不做一个总体性、长远性的打算。 对于HTC的手机业务的兴衰，我不想给予太多评论。HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，定然需要费一番力气的。价格只是影响普及率的一方面，体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR 前些日子坤鹏论一直在谈学习的事情，特别反对将碎片化学习做为自己主要的学习手段，今天就这个话题再细细分享一下吧。不过最终他们好像也没有搞起来，
因此，能提高行业效率、标准化行业流程、提高内容输出水平的2B公司也值得产业投资者的关注与布局。 如果它的股价最终设定在这个价格区间内，那么Netmarble公司有望成为韩国上市规模第二大的公司，超过三星生物制品有限公司(SamsungBioLogicsCoLtd)在去年实现的2.05万亿韩元的IPO规模，仅次于三星人寿保险公司(SamsungLifeInsurance)在2010年实现的4.9万亿韩元的IPO规模。 该公司在一份递交给监管机构的文件中声称，它的指导价格区间为每股12.1万韩元到15.7万韩元，IPO规模约为2.05万亿韩元到2.66万亿韩元。Netmarble公司的财报显示，在2016年，它的营收为1.5万亿韩元，运营利润为2847亿韩元;而在2015年，它的营收和运营利润分别为1.1万亿韩元和2253亿韩元。 该公司IPO的目的就是募集资金进行合并和收购。Netmarble公司创始人BangJun-hyuk称，该公司的目标是到2020年前跻身全球五大游戏公司之列。 在今年2月，Netmarble公司收购了美国游戏开发商Kabam的温哥华工作室，具体交易金额不详。而且，它不准备通过IPO来销售现有股票。 腾讯科技讯据外媒报道，韩国最大的移动游戏公司Netma
